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OMRON
18-08-2017  /  14:29
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OMRON - Servo-Drivers

Servo-Drivers
ACCURAX G5
Servo-Drivers, EtherCAT, analogique/à impulsions et MECHATROLINK-II
Bande passante (réponse de fréquence): 2,0 kHz
Homologations de sécurité: ISO 13849-1:2008 (PL d), EN 954-1:1996 (Cat-3)
Valeurs nominales 230 V monophasé: 100 W à 1 500 W
Valeurs nominales 400 V triphasé: 600 W à 15 kW
Moteurs utilisables: Moteurs rotatifs Accurax séries G5 et G, moteurs linéaires Accurax
Modes de contrôle Position, Vitesse et Couple
Variations de pilote: EtherCAT, Analogique/à impulsions et MECHATROLINK-II
Boucle entièrement fermée: Intégré
SIGMA 5
Servo-Drivers, analogique/à impulsions, MECHATROLINK-II et EtherCAT avec carte en option
Bande passante (réponse de fréquence): 1,6 kHz
Homologations de sécurité: EN 954-1:1996 (Cat-3)
Valeurs nominales 230 V monophasé: 50 W à 1 500 W
Valeurs nominales 400 V triphasé: 500 W à 15 kW
Moteurs utilisables: Moteurs linéaires Sigma, moteurs rotatifs Sigma-II et moteurs Sigma–5
Modes de contrôle: Position, Vitesse et Couple
Variations de pilote: Analogique/à impulsions, MECHATROLINK-II et EtherCAT avec carte en option
Boucle entièrement fermée: Avec carte optionnelle
XTRADRIVE
Servo-Drivers, contrôle analogique/à impulsions et PROFIBUS
Bande passante (réponse de fréquence): 400 Hz
Homologations de sécurité: Non dispo.
Valeurs nominales 230 V monophasé: 30 W à 1 500 W
Valeurs nominales 400 V triphasé: 0,5 kW à 5 kW
Moteurs utilisables: Moteurs linéaires Sigma, moteurs rotatifs Sigma-II et SmartStep
Modes de contrôle: Position, Vitesse et Couple
Variations de pilote: Analogique/à impulsions et PROFIBUS
Boucle entièrement fermée: En option
SIGMA II      Fin de vie Décembre 2014
Servo-Drivers, contrôle analogique/à impulsions
Bande passante (réponse de fréquence): 400 Hz
Homologations de sécurité: Non dispo.
Valeurs nominales 230 V monophasé: 30 W à 1 500 W
Valeurs nominales 400 V triphasé: 0,5 kW à 55 kW
Moteurs utilisables: Moteurs rotatifs Sigma-II et moteurs linéaires Sigma
Modes de contrôle: Position, Vitesse et Couple
Variations de pilote: Analogique/à impulsions
Boucle entièrement fermée: Avec carte optionnelle
Série G
Servo-Drivers, analogique/à impulsions et MECHATROLINK-II
Bande passante (réponse de fréquence): 1,0 kHz
Homologations de sécurité: Non dispo.
Valeurs nominales 230 V monophasé: 100 W à 1 500 W
Valeurs nominales 400 V triphasé: Non dispo.
Moteurs utilisables: Moteurs série G
Modes de contrôle: Position, Vitesse et Couple
Variations de pilote: Analogique/à impulsions et MECHATROLINK-II
Boucle entièrement fermée: Non dispo.
JUNMA ML-II
Servo-Drivers, MECHATROLINK-II
Bande passante (réponse de fréquence): 800 Hz
Homologations de sécurité: Non dispo.
Valeurs nominales 230 V monophasé: 100 W à 750 W
Valeurs nominales 400 V triphasé: Non dispo.
Moteurs utilisables: Moteurs Junma
Modes de contrôle: Position
Variations de pilote: MECHATROLINK-II
Boucle entièrement fermée: Non dispo.
SMARTSTEP 2
Servo-Drivers, contrôle par train d'impulsions
Bande passante (réponse de fréquence): 1,0 kHz
Homologations de sécurité: Non dispo.
Valeurs nominales 230 V monophasé: 50 W à 750 W
Valeurs nominales 400 V triphasé: Non dispo.
Moteurs utilisables: Moteurs série G
Modes de contrôle: Position
Variations de pilote: Contrôle par train d'impulsions
Boucle entièrement fermée: Non dispo
SMARTSTEP      Fin de vie Décembre 2014
Servo-Drivers, contrôle par train d'impulsions
Bande passante (réponse de fréquence): 400 Hz
Homologations de sécurité: Non dispo.
Valeurs nominales 230 V: monophasé 30 W à 750 W
Valeurs nominales 400 V: triphasé Non dispo.
Moteurs utilisables: Moteurs SmartStep
Modes de contrôle: Position
Variations de pilote: Contrôle par train d'impulsions
Boucle entièrement fermée: Non dispo.
JUNMA PULSE
Servo-Drivers, contrôle par train d'impulsions
Bande passante (réponse de fréquence): 800 Hz
Homologations de sécurité: Non dispo.
Valeurs nominales 230 V monophasé: 100 W à 750 W
Valeurs nominales 400 V triphasé: Non dispo.
Moteurs utilisables: Moteurs Junma
Modes de contrôle: Position
Variations de pilote: Contrôle par train d'impulsions
Boucle entièrement fermée: Non dispo.

 
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